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(资料图片仅供参考)
近日，据东风汽车集团股份有限公司披露的公告显示，2023年1月-7月东风商用车公司销量为60319辆，同比上涨10.7%。本次运营商财经网就将目光聚焦于东风商用车副总经理金谋志，并试图梳理他的过往经历。
据公开资料显示，金谋志是在2018年调任东风商用车有限公司担任副总经理一职。在此之前鲜少有他露面的信息，十分低调。
不过，东风汽车公司曾披露过一份2007年度科学技术进步奖项目名单，金谋志曾作为东风“天龙、大力神”重型商用车能力建设项目板块的主要完成人出现。据悉，该项目获得了一等奖，获奖项目完成单位为东风汽车有限公司商用车制造技术部，东风汽车有限公司商用车车身厂、商用车车架厂、商用车总装配厂。
如果名单上的人就是他，金谋志一直在东风汽车商用车板块工作，而且是搞技术的。
金谋志在今年接受采访时曾表示：东风商用车是产品先行，而且未来在产品方面要颠覆行业认知。
运营商财经网注意到，8月11日，国家市场监督管理总局发布公告显示，东风商用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回2021年2月6日至2021年5月11日生产的部分东风品牌D560系列货车，共计102辆；2021年4月6日至2021年4月30日生产的部分东风品牌D560系列货车，共计37辆。
召回原因分别是：车辆后防护下缘离地高度过高，被后车追尾时，不能有效阻止后车钻入车辆底部，存在安全隐患；车辆顶蓬杆间距过大，极端情况下，存在安全隐患。
运营商财经网将持续关注东风商用车的后续发展情况。
（责任编辑：郝紫艳）
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